為了幫助考生系統的復習公路造價師課程全面的了解公路造價師考試教材的相關重點，小編特整理編輯了2011年公路造價師考試中公路工程技術與計量輔導資料，希望對您參加本次考試有所幫助！

道路、橋梁3

三、路面

(一)路面結構組成

路面結構一般由面層、基層、墊層組成。

1．面層

面層是直接承受行車荷載作用、大氣降水和溫度變化影響的路面結構層次。應具有足夠的結構強度、良好的溫度穩定性，耐磨、抗滑、平整和不透水。瀝青路面面層可由一層或數層組成，表面層應根據使用要求設置抗滑耐磨、密實穩定的瀝青層；中間層、下面層應根據公路等級、瀝青層厚度、氣候條件等選擇適當的瀝青結構層。

例題、路面面層應具有[   ]，耐磨、抗滑。

A．平整性

B．抗滑耐磨

C．良好的溫度穩定性

D．足夠的結構強度

E．足夠的透水性

答案；A、B、C、D、

分析；路面面層是直接承受行車荷載作用、大氣降水和溫度變化影響的路面結構層次。應具有足夠的結構強度、良好的溫度穩定性，耐磨、抗滑、平整和不透水。

2．基層

基層是設置在面層之下，并與面層一起將車輪荷載的反復作用傳遞到底基層、墊層、土基等起主要承重作用的層次。基層材料必須具有足夠的強度、水穩性、擴散荷載的性能。在瀝青路面基層下鋪筑的次要承重層稱為底基層。基層、底基層視公路等級或交通量的需要可設置一層或兩層。當基層、底基層較厚需分兩層施工時，可分別稱為上基層、下基層，或上底基層、下底基層。

3．墊層

路基土質較差、水溫狀況不好時，宜在基層(或底基層)之下設置墊層，起排水、  隔水、防凍、防污或擴散荷載應力等作用。

面層、基層和墊層是路面結構的基本層次。為了保證車輪荷載的向下擴散和傳遞，較下一層應比其上一層的每邊寬出0．25m。

(二)坡度與路面排水

路拱指路面的橫向斷面具有一定坡度的拱起形狀，其作用是利于排水。路拱的基本形式有拋物線、屋頂線、折線或直線。為便于機械施工，一般采用直線形。

高速公路、一級公路的路面排水，一般由路肩排水與中央分隔帶排水組成；二級及二級以下公路的路面排水，一般由路拱坡度、路肩橫坡和邊溝排水組成。

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