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施工方案制定中存在的問題

項目部施工中用鋼管、扣件搭設(shè)水平結(jié)構(gòu)(樓板、梁、陽臺)的混凝土模板支架，技術(shù)比較成熟，但是對跨度大、空間高、荷載重的模板支架體系進(jìn)行分析計算重視不夠。不少項目部所具體編制的施工組織設(shè)計或?qū)ｍ検┕し桨副容^簡單，施工時又僅憑經(jīng)驗布置支撐系統(tǒng)，在施工管理不嚴(yán)的情況下，極易發(fā)生模板支撐失穩(wěn)事故。如：2003年2月18日，杭州某研發(fā)生產(chǎn)中心工程，由于施工中未按規(guī)范要求進(jìn)行嚴(yán)格的模板支架計算及編制科學(xué)的施工方案，又未經(jīng)驗收合格即組織混凝土澆筑，導(dǎo)致模板支架坍塌，造成13人死亡、16人受傷的重大事故。

通過事故調(diào)查，發(fā)現(xiàn)編制施工方案時許多模板支架的內(nèi)力分析與實際受力情況不符，這樣沒有經(jīng)過科學(xué)合理的設(shè)計計算，模板與腳手架支撐體系存在強度不足、整體穩(wěn)定性差的缺陷。模板支架工程實際的梁板荷載分布是中間大、兩邊小，如在一根兩跨橫桿的兩邊跨中有作用力時，三個支點的支承反力中間立桿承受豎向荷載約占全部荷載的60%～70%，兩邊立桿承受30%-40%，而有些工程施工方案設(shè)計時卻將荷載進(jìn)行平均分擔(dān)，直接導(dǎo)致了中間立桿不能滿足安全度的要求。

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