為了幫助考生系統的復習公路造價師課程全面的了解公路造價師考試教材的相關重點，小編特整理編輯了2012年公路造價師考試中公路工程造價管理的確定與控制輔導資料，希望對您參加本次考試有所幫助！

步設計階段

1．概算的作用

概算經批準后就成為基本建設項目投資的最高限額，成為編制建設項目計劃、審批收費還貸項目收費標準、控制預算、審核設計經濟合理性和建設成本的依據。對招標項目其標底應控制在批準的概算范圍內。

2概算編制的依據

1）批準可行性研究報告及修改意見

2)國家、交通部和河北省發布的有關法令法規。

3）初步設計的設計圖紙和設計說明

4）有關部門發布的公路建設計取費用的法律法規通知

5）材料供應價格、地點、運距、運輸條件等。

6）土地的征地補償及地上附著物補償標準。

7）外業調查的施工場地、便道便橋、臨時電力電訊供應。

8)沿線資源資料：如供水、供電、供油情況。

3初步設計概算的編制與控制

初步設計概算應將涉及的各種費用考慮全面、打足投資、不留缺口，并做好投資控制。

1）外業調查應詳實全面，每項調查應有詳細的調查記錄和規范的表格。

2）造價人員必須對初步設計文件有一個全面的了解，掌握整個工程的基本情況，當個別工程數量超過常規時應分析研究，并將情況反饋給設計人員，予以處理。

3）做好施工組織設計：施工組織的不同會對工程造價產生影響，因此要選擇合理的施工方法和施工機械。

①路基施工方法的選擇：高等級公路應考慮機械化方式施工，低等級公路可采用人工或拖拉機等施工，并依據運輸距離的遠近選擇機械。

③構筑物施工方法的選擇：

石砌污工一般是以人工施工為主；混凝土工程不是采用木模就是采用鋼模。概算定額沒有對橋梁的進行過細的分類。

4）工程量計算中應注意的問題

(1)路基工程：挖方路基的開挖裝卸運輸是按天然密實方體積計算，填方路基則是按壓實體積計算。當以挖做填或借土填方填筑路堤時，應考慮定額中規定的換算系數，并且路基填筑應增加：清除表土，耕地填前壓實后回填至原地面所增加的土石方，一般按15-25厘米計取；因路基下沉需增加的土方，按實際情況計算增加量；為保證路基邊緣的壓實度需增加的土石數量，一般按25-35厘米計。當路基土方含水量不滿足最佳含水量時，還應考慮灑水或晾曬費用。

（2）“路基零星工程”綜合了耕地填前壓實、清除淤泥、挖土質臺階及截水溝、整修路拱及刷邊坡、修盲溝等項工作內容；“路基排水防護工程”綜合了挖基排水等工作內容，其數量以整個圬工實體為計價依據，不在分基礎、墻身、片石塊石。

（3）路面工程：各種拌和場的設置應根據現場實際情況考慮。對于高速公路廠拌料廠其工點設置10-15公里一個，占地60-80畝；等級低的公路可適當考慮20公里左右，并以此計算混合料的運距；要注意路面設計厚度及配合比與定額不同時，應進行定額中的消耗量進行調整或抽換。還要了解橋梁、涵洞、通道、隧道是否計列了橋面鋪裝，以免重復或漏計。

（4）橋涵工程：涵洞的洞口、洞身已綜合了不同的工作內容，不要重復計算；我省一般屬寬淺性河流，當采用筑島圍堰施工時，鋼護筒按干處計，特殊情況水較深時可按水中埋護筒計。石拱橋、混凝土拱橋及現澆橋梁上部的拱盔、支架若達不到規定的周轉次數時可進行調整，支架下的基礎處理應另行考慮。對于梁板式簡單橋型已綜合了支座伸縮縫。

（5）鋼筋工程定額中的Ⅰ、Ⅱ級鋼的比例關系是按一般情況確定的，若與設計圖紙的數量不同時 ，可據實調整。

（6）其他工程：應考慮施工的便道、便橋及利用地方道路作邊便道的維修加固和灑水等；軌道鋪設應考慮的設置來確定工程量；臨時電力、電訊應按接入點到工地的距離作為計算的依據。

（7）對定額總說明、章、節說明和附注的理解：定額的總說明、章節說明是對定額使用的全面的規定，說明了定額的使用范圍、編制要求及有關的工程量的計算方法和規則、注意事項、解釋等，因此應熟悉這些內容并掌握。

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（責任編輯：）

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