為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)公路造價(jià)師課程全面的了解公路造價(jià)師考試教材的相關(guān)重點(diǎn)，小編特整理編輯了2012年公路造價(jià)師考試中公路工程造價(jià)管理相關(guān)知識(shí)輔導(dǎo)資料，希望對您參加本次考試有所幫助！

本講的主要知識(shí)點(diǎn)：

1、工作時(shí)間的研究和分類、測定時(shí)間消耗的基本方法-及時(shí)觀察法、確定人工定額消耗量的基本方法、確定機(jī)械臺(tái)班定額消耗量的基本方法、確定材料定額消耗量的基本方法、企業(yè)定額的用途和編制原則;

2、預(yù)算定額的用途及其種類、預(yù)算定額的編制原則依據(jù)和步驟、預(yù)算定額編制方法。

本講主要內(nèi)容：

第三節(jié)建筑安裝工程人工、機(jī)械臺(tái)班、材料定額消耗量確定方法;

第四節(jié)預(yù)算定額

(一)掌握建筑安裝工程人工、材料、機(jī)械臺(tái)班定額消耗量的編制方法;

(二)了解建筑安裝工程預(yù)算定額的編制原則和方法。

第三節(jié) 建筑安裝工程人工、機(jī)械臺(tái)班、材料定額消耗量確定方法

一、工作時(shí)間的研究和分類

(一)動(dòng)作研究和時(shí)間研究

工程建設(shè)中消耗的生產(chǎn)要素，可分為兩類：一類是以工作時(shí)間計(jì)量的活勞動(dòng)的消耗，一類是各種物質(zhì)資料和資源的消耗。

動(dòng)作研究，也稱之為工作方法研究。

時(shí)間研究，也稱為時(shí)間衡量。

動(dòng)作研究和時(shí)間研究有密切關(guān)系。

工作研究要解決的基本問題是：在完成一項(xiàng)工作時(shí)，總存在如何確定一種更好的、可行的方法問題，以及如何確定人們所需花費(fèi)的工作時(shí)間能夠有助于提高工作效率和勞動(dòng)生產(chǎn)率問題。工作研究所包含的動(dòng)作研究和時(shí)間研究技術(shù)恰恰能夠解決這個(gè)問題，而且動(dòng)作和時(shí)間研究還可以提供厶種工具，用以確定工作目標(biāo)，制定達(dá)到目標(biāo)的計(jì)劃方案和工作負(fù)荷，確定所需資源以及控制工作的完成時(shí)間，并將實(shí)際完成的情況與原計(jì)劃比較，作出必要的評價(jià)。

研究施工中的工作時(shí)間，最主要的目的是確定施工的時(shí)間定額或產(chǎn)量定額，亦稱為確定時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)。動(dòng)作研究在施工生產(chǎn)中的具體運(yùn)用就是施工過程的研究。

工作研究和定額的制訂、推行有著密切的關(guān)系。從總體概念來說，工時(shí)和機(jī)時(shí)定額的制訂和貫徹就是工作研究的內(nèi)容，是工作研究在生產(chǎn)和管理中的具體運(yùn)用。

(二)施工過程及其分類

施工過程就是在建設(shè)工地范圍內(nèi)所進(jìn)行的生產(chǎn)過程。其最終目的是要建造、恢復(fù)建、移動(dòng)或拆除工業(yè)、民用建筑物和構(gòu)筑物的全部或一部分。

(1)根據(jù)施工過程組織上的復(fù)雜程度，可以分解為工序、工作過程和綜合工作過程。

1)是在組織上不可分割的，在操作過程中技術(shù)上屬于同類的施工過程。

2)作過程是由同一工人或同一小組所完成的在技術(shù)操作上相互有機(jī)聯(lián)系的工序的總合體。

3) 綜合工作過程是同時(shí)進(jìn)行的，在組織上有機(jī)地聯(lián)系：在一起的;并且最終能獲得一種產(chǎn)品的施工過程的總和。

(2)按照工藝特點(diǎn)，施工過程可以分為循環(huán)施工過程和司匡循環(huán)施工過程兩類。

(3)根據(jù)使用的工具設(shè)備的機(jī)械化程度，施工過程又可以分為手動(dòng)施工過程和機(jī)械施工過程兩類。

(4)按施工過程的性質(zhì)不同，可以分為建筑過程、安裝過程和建筑安裝過程。

3.施工過程的研究。

對施工過程進(jìn)行研究，是在施工過程分類的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。

對施工過程的研究常常采用模型分析的方法。模型可分為實(shí)物模型、圖式模型和數(shù)學(xué)模型三種。其中圖式模型是常用的基本方法。

4、動(dòng)素的研究。

動(dòng)素的研究亦稱細(xì)微動(dòng)作的研究。其目的：一是改善復(fù)雜的操作方法;二是訓(xùn)練工人，使之有動(dòng)作的概念。

(三)工作時(shí)間分類

研究施工中的工作時(shí)間，最主要的目的是確定施工的時(shí)間定額和產(chǎn)量定額。研究施工中工作時(shí)間的前提，是對工作時(shí)間按其消耗性質(zhì)進(jìn)行分類，以便研究工時(shí)消耗的數(shù)量及其特點(diǎn)。

工作時(shí)間，指的是工作班延續(xù)時(shí)間。對工作時(shí)間消耗的研究，可以分為兩個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行。工人工作時(shí)間的消耗和工人所使用的機(jī)器工作時(shí)間消耗。

1.工人工作時(shí)間消耗的分類。工人在工作班內(nèi)消耗的工作時(shí)間，按其消耗的性質(zhì)，基本可以分為兩大類：必需消耗的時(shí)間(定額時(shí)間)和損失時(shí)間(非定額時(shí)間)。

有效工作時(shí)間是從生產(chǎn)效果來看與產(chǎn)品生產(chǎn)直接有關(guān)的時(shí)間消耗。其中包括基本工作時(shí)間、輔助工作時(shí)間、準(zhǔn)備與結(jié)束工作時(shí)間的消耗。

1)基本工作時(shí)間是工人完成能生產(chǎn)一定產(chǎn)品的施工工藝過程所消耗的時(shí)間。

2)輔助工作時(shí)間是為保證基本工作能順利完成所消耗的時(shí)間。

3)準(zhǔn)備與結(jié)束工作時(shí)間是執(zhí)行任務(wù)前或任務(wù)完成后所消耗的工作時(shí)間。

不可避免的中斷所消耗的時(shí)間是由于施工工藝特點(diǎn)引起的工作中斷所必需的時(shí)間。

休息時(shí)間是工人在工作過程中為恢復(fù)體力所必需的短暫休息和生理需要的時(shí)間消耗。

多余工作，就是工人進(jìn)行了任務(wù)以外的工作而又不能增加產(chǎn)品數(shù)量的工作。從偶然工作的性質(zhì)看，在定額中不應(yīng)考慮它所占用的時(shí)間，但是由于偶然工作能獲得一定產(chǎn)品，擬定定額時(shí)要適當(dāng)考慮它的影響。

停工時(shí)間是工作班內(nèi)停止工作造成的工時(shí)損失。非施工本身造成的停工時(shí)間，是由于水源、電源中斷引起的停工時(shí)間。前一種情況在擬定定額時(shí)不應(yīng)該計(jì)算，后一種情況定額中則應(yīng)給予合理的考慮。

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