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公路工程造價案例分析知識點輔導

背景：

某工程采用公開招標方式，招標人3月1日在指定媒體上發布了招標公告，3月6日至3月12日發售了招標文件，共有A、B、C、D四家投標人購買了招標文件。

在招標文件規定的投標截止日（4月5日）前，四家投標人都遞交了投標文件。開標時投標人D因其投標文件的簽署人沒有法定代表人的授權委托書而被招標管理機構宣布為無效投標。

該工程評標委員會于4月15日經評標確定投標人A為中標人，并于4月26日向中標人和其他投標人分別發出中標通知書和中標結果通知，同時通知了招標人。

在施工過程中，該工程的關鍵線路上發生了以下幾種原因引起的工期延誤：

（1）由于發包人原因，設計變更后新增一項工程于7月28日至8月7日施工（新增工程款為160萬元）；另一分項工程的圖紙延誤導致承包人于8月27日至9月12日停工。

（2）由于承包人原因，原計劃于8月5日晨到場的施工機械直到8月26日晨才到場。

（3）由于天氣原因，連續多日高溫造成供電緊張，該工程所在地區于8月3日至8月5日停電，另外，該地區于8月24日晨至8月28日晚下了特大暴雨。

在發生上述工期延誤事件后，承包人A按合同規定的程序向發包人提出了索賠要求。經雙方協商一致，除特大暴雨造成的工期延誤之外，對其他應予補償的工期延誤事件，既補償直接費又補償間接費，間接費補償按合同工期每天平均分攤的間接費計算。

問題：

1．指出該工程在招標過程中的不妥之處，并說明理由。

2．該工程的實際工期延誤為多少天?應予批準的上期延長時間為多少天?分別說明每個工期延誤事件應批準的延長時間及其原因。2012年公路工程造價人員過渡考試

3．圖紙延誤應予補償的間接費為多少?

試題四答案：（20分）

問題1．

招標管理機構宣布無效不妥，應由招標人宣布，評表委員會確定中標人并發出中標通知書和中標結果通知不妥，應由招標發出。問題2．

該工程得實際工期延誤為47天應批準得工期延長為32天。其中，新增工程屬于業主應承擔得責任，應批準延長工期11天（7月28日至8月7日）；

圖紙延誤屬于業主應承擔得責任，應批準延長工期15天（8月29日至9月12日）；

停電屬于業主應承擔得責任應批準延長工期3天

施工機械延誤屬于承包商的責任不予批準延長工期

特大暴雨造成的工期延誤屬于業主應承擔的風險范圍，但8月24～25日屬于承包商機械未到場延誤在先，不予賠償應批準工期延長3天（8月26至8月28日）

問題3

所以，合同價中每天的間接費為：708．98/300＝2．36（萬元/天）

圖紙延誤應補償的間接費為：15×2．36＝35．40（萬元）

問題4。

解：計劃的單方人工費為：50÷（8×1．5）＝4．17（元/m2）

實際的單方人工費為：（50＋10）÷{7×（1－10%）×1．5｝＝6．35（元/m2）

則，單方人工費的增加額為：6．35－4．17＝2．18（元/m2）

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